Kommentare zu: Sind Autos die neue Kohle? Warum man Opel nicht helfen sollte

Von: T.Zürcher

T.Zürcher — Tue, 02 Jun 2009 09:34:59 +0000

Wahlpolitik Made in Germany – Opel wird russisch -
Die Magna-Lösung eigendlich nicht tragfähig , wegen der Risiken für den Steuerzahler Und von diesen mehrheitlich nicht mittragen wird.Die ca. 500 Millionen werden einfach so ohne Sicherheit vergeben.Magna ihr Risiko gleich null. Das Risiko für den Steuerzahler ist sehr hoch.Die Absatzfrage Ost und Opel Wunschträume,abgesehen von den Entlassungen die jetzt garantiert kommen und viele die gehofft haben , jetzt trotzdem entlassen werden. Gesprochen wird von mehrer tausende.Allein Bochum sollen es einige tausend werden.
Meinung der Wirtschafts-Sachverständiger ,auf die man überhaupt nicht hört und schon wieder ein Lobgesang (Merkel) wie damals bei Holzmann anstimmt.Damal machte Schröder die Holzmann-Pleite zur Chefsache. Steuergelder die dieses Unternehmen auch nicht retten konnten.
Für Banken, Unternehmen die immer grosse Geschäfte gemacht haben sind immer wieder Gelder da.Für Soziales,Bildung ,Renten kaum etwas.Von der Abwrackprämie(irreführende Bezeichung als Umweltprämie) ganz zu schweigen.
Der Vorsitzende des Wirtschafts-Sachverständigenrates, Wolfgang Franz, kritisierte die Rettung des Autobauers Opel mit Hilfe des Staates.
“Man sollte Opel besser in einem Insolvenzverfahren retten. Die Käufer sollen entscheiden, wann sie welche Autos kaufen, nicht die Regierung, sagte er .
Was macht man mit den hunderttausenden die jetzt oder später um ihre Arbeitsplätze bangen oder noch verlieren .
Wer wird ihnen sagen; Dich retten wir, aber dich nicht!!! Mehr als tausend Anträge auf staatliche Unterstützung liegen bereits an.
Dieses Land und ihre Politiker eine einzige Katastohe ,die Meinung der Masse und der Experten die des Steuerzahlers ,ist nicht gefragt. Attacken auf Opel und ihre Autos sind nicht auszuschliessen

Von: toni

toni — Sat, 30 May 2009 15:05:19 +0000

Die Magna-Lösung eigendlich nicht tragfähig , wegen der Risiken für den Steuerzahler Und von dem nicht mittragen wird. Magna ihr Risiko gleich null. das Risiko für den Steuerzahler ist sehr hoch.
Die Meinung der Wirtschafts-Sachverständiger.
Der Vorsitzende des Wirtschafts-Sachverständigenrates, Wolfgang Franz, kritisierte die Rettung des Autobauers Opel mit Hilfe des Staates. Man sollte Opel besser in einem Insolvenzverfahren retten. Die Käufer sollen entscheiden, wann sie welche Autos kaufen, nicht die Regierung», sagte er .
Was macht man mit den hunderttausenden die jetzt oder später um ihre Arbeitsplätze bangen oder noch verlieren.
Wer wird ihnen sagen:” Dich retten wir, aber dich nicht”.!!!
Diese Land und ihre Politiker eine einzige Katastohe ,die Meinung der Masse die des Steuerzahler ist nicht gefragt.

Von: Malte

Malte — Tue, 03 Mar 2009 10:09:51 +0000

@Daniel
zunächst – was steht da?
“..wie wäre es, dafür zu sorgen, dass die Kinder der Opel-Arbeiter auf dem Gymnasium zurecht kommen?”
steht da: mehr bildung? oder bedeutet der satz möglicherweise etwas anderes?

niemand kann dir sagen, ob die im raum stehende milliardensumme reichen würde, man kann im rahmen eines geordneten verfahrens dafür sorgen, dass die ansonsten gesunden zulieferer bezahlt werden, der insolvenzverwalter ist möglicherweise erfolgreicher als die häufig wechselnden opelvorstände – auch ein mittelmäßig begabtes milchmädchen mit volkswirtschaftsdiplom kann dir da sagen, welches das überschaubarere szenario ist.

Von: Daniel

Daniel — Tue, 03 Mar 2009 07:56:04 +0000

Hach, immer wieder schön, wie man ohne auch nur ein volkswirtschaftliches Argument über Wirtschaft reden kann. Aber sei’s drum, nur kurz zwei Einwürfe:

Wobei geht mehr Wert verloren – wenn man Opel an der aktuellen Krise von GM kaputtgehen lässt und dann das Geld in Form von Arbeitslosengeld und Hartz 4 an die ehemaligen Opel- und Zuliefererangestellten auszahlt? Oder wenn man ein Darlehen gibt? Es geht ja nicht nur um marktwirtschaftliche Ideologie, sondern vielleicht auch um Effektivität.

Und: Schön, wenn du und die FDP fordern, man solle ich Bildung investieren – das bringt bei einem derart undurchlässigen Bildungssystem dem Kind des gerade zum Hartz-4-Empfänger gewordenen ehemaligen Opelmitarbeiter leider gar nichts und nutzt nur den Akademikerkindern, die ohnehin gut in den Schulen und Universitäten sind und folglich sowieso FDP wählen und/oder dieses Blog lesen.

Von: corax

corax — Tue, 03 Mar 2009 03:20:07 +0000

Rüsselsheim liegt nicht im Ruhrgebiet, ich wollts bloß mal erwähnt haben. ;—)

Ja, in NRW beginnt der Wahlkampf und ich denke Rüttgers weiß, dass er sowieso nicht viel machen kann, aber die Hände in die Taschen zu stecken wäre halt politischer Selbstmord.
Und für Bochum ist das nach der Kausa Nokia halt besonders bitter, das steckt die Stadt nicht „mal eben“ so weg.
Das zur Erkärung der Emotionen.

Aber die Schlußfolgerung stimmt natürlich, Opel mit Steuermitteln künstlich erhalten zu wollen bringt nix, insbesondere wo das Geld wahrscheinlich eh in den Staaten landen würde.

Und was sagte Sir Peter Ustinov:
Bildung ist wichtig, [...] Wenn man schon ein Gefangener seines eigenen Geistes ist, kann man wenigstens dafür sorgen, daß die Zelle anständig möbliert ist.

Von: Henker

Henker — Mon, 02 Mar 2009 23:05:49 +0000

Soweit ich weiß, verkaufen sich die opels, insbesondere der corsa,dank der “ökoprämie” momentan sehr gut. gleiche qualität aber günstiger als vw. zudem schreibt opel, trotz sinkender verkaufszahlen, nur verluste, da GM die Forschungsallimente nich zahlen kann. nunja sinkende absatzzahlen haben mit verlusten soviel zu tun wie wachstum mit gewinn –> tui

Von: Matti

Matti — Mon, 02 Mar 2009 22:06:11 +0000

@elnin0: Dann rede mit den Aktionären und den Beschäftigten im Unternehmen, die die Aufsichtsräte wählen, und diese Aufsichtsräte bestimmen dann über die Vorstandsgehälter und über die Abfindungen. Irgendwo ist da ein Problem in der Struktur. Wie sind solche Verträge möglich? Es liegt auch an den Aktionären und an den Kleinaktionären. Die dulden ja Entlassungen, weil sie Geld “verdienen” wollen. Insofern würde ja auch eine Art Leistungsprinzip für Manager nicht funktionieren. Also Abfindung nur bei Unternehmenserfolg. Jedenfalls würde es nicht funktionieren, solange Gewinne zu erzielen sind, wenn Mitarbeiter entlassen werden. Ich bin auch ratlos. Natürlich muß man da was machen. Aber was, aber was?

Von: Matti

Matti — Mon, 02 Mar 2009 21:53:38 +0000

@Malte: war keineswegs als Vorwurf gemeint. Im Gegenteil.

Von: Malte

Malte — Mon, 02 Mar 2009 19:46:24 +0000

@Matti
das ist doch keine schande. programmatisch kann ich mit denen leben, nur personell eben nicht.
@bongokarl
na, es sind ja dieselben steuerzahler.
und gm hat nicht gerade eben opel übernommen und dann gemolken, sondern ist seit 1929 die konzernmutter.

Von: elnin0

elnin0 — Mon, 02 Mar 2009 18:47:10 +0000

@Matti
z.B. Atomwirtschaft -> Entsorgungsproblematik
es geht hier auch nicht um “den Mittelständler” der hat ein begründetes Interesse an seiner Firma weil er evtl.sogar privat haften muss.

Die “bösen Manager” müssen nicht haften wenn sie Geld verbrennen und Arbeitsplätze vernichten.

@bongokarl
einen Hang zum Aktionismus seitens der Poitik ist imho sehr deutlich wahrzunehmen.

Kinderporno -> sperren
Wirtschaftskrise -> Abwrackprämie
potentielle Terrorgefahr -> GG abschaffen

Mir persönlich fehlen die Politiker die weiter denken als bis zur nächsten Wahl, wer stellt sich hin und sagt nicht nur “so kann es nicht weitergehen” sondern “so könnte es weitergehen”.